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焦化
本詞條是多義詞，共2個義項
有機(jī)物質(zhì)碳化變焦的過程
基本信息
| 中文名 | 焦化 |
| 外文名 | pyrogenation |
| 分類 | 化工 |
| 性質(zhì) | 有機(jī)物質(zhì)碳化變焦的過程 |
簡介
亦稱高溫干餾或煉焦。煤干餾方法之一，指以煤為原料，在隔絕空氣條件下在焦?fàn)t中加熱(900～1100℃)以制取焦炭的過程。焦化過程除獲得產(chǎn)品焦炭外，還副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣和多種煉焦化學(xué)產(chǎn)品。每噸干配煤可得焦炭約0.7～0.8t，焦?fàn)t煤氣300～350m3 ,煉焦化學(xué)產(chǎn)品約0.03～0.06t。
沿革煤焦化技術(shù)大規(guī)模用于工業(yè)生產(chǎn)始于18世紀(jì)。當(dāng)時，傳統(tǒng)的木炭煉鐵因木材日益緊缺而受到限制，需要尋找代用燃料。1735年，在英國用煙煤制得的焦炭煉鐵，這標(biāo)志著焦化工業(yè)發(fā)展的開始。此后，焦化技術(shù)不斷變革，從原始的成堆干餾，經(jīng)過窯爐、倒焰爐、廢熱式焦?fàn)t、蓄熱式焦?fàn)t等各發(fā)展階段，形成了現(xiàn)代的煉焦過程。
煉焦用煤煉焦用煤最重要的特性是要求具有一定的粘結(jié)性，即粉狀煤料加熱時能軟化、熔融，經(jīng)過膠質(zhì)狀態(tài)，使煤粒彼此結(jié)合，固化成堅實的塊狀焦。此外，要求灰分、硫分雜質(zhì)含量低。按中國煤分類方案，煉焦用煤主要的牌號是焦煤、肥煤、氣煤和瘦煤(見煤化學(xué))。其中只有焦煤能單獨煉成質(zhì)量較好的焦炭，但這類煤的貯量很少。為擴(kuò)大煉焦用煤來源和改善焦炭質(zhì)量，通常采用配煤煉焦。即根據(jù)各牌號煤的結(jié)焦特性，通過配煤實驗，找到合適的配合比例，煉出合格的焦炭。除了配煤煉焦以外，在煉焦工藝上采用搗固煉焦,配型煤煉焦以及仍在繼續(xù)改進(jìn)的干燥、預(yù)熱煤料直接入爐的工藝，這些提高入爐煤料堆密度的方法，都能有效地增加弱粘煤的用量。此外，在較瘦煤料中配入粘結(jié)劑，在較肥的煤料中配入瘦化劑，對于非煉焦用煤則先制成型煤、再進(jìn)行單獨焦化等，均可獲得有一定強(qiáng)度的塊焦型焦。
成焦過程煤由常溫經(jīng)過干餾到焦炭成熟，要經(jīng)歷煤干燥和預(yù)熱、形成膠質(zhì)體、縮合結(jié)焦等階段。煤在炭化室中成焦過程實際是成層結(jié)焦，因為熱量是從兩側(cè)爐墻供給，而煤的熱導(dǎo)率又低，平行于爐墻的各層煤料之間有較大的溫度差。這樣，在同一時間內(nèi)，離爐墻不同距離的各層煤料處于不同的成焦階段，靠近爐墻的煤層先成焦，而后一層層地向炭化室軸線中心推移，當(dāng)焦炭層從兩側(cè)擴(kuò)展到炭化室中心并會合時，成焦過程即結(jié)束，整個成焦時間大約13～18h。
近年來，已提出了一種新的成焦理論，即所謂中間相理論。它是從光學(xué)物理的角度研究成焦過程，認(rèn)為在煤熱解的膠質(zhì)體液態(tài)中存在一種液晶(中間相)結(jié)構(gòu)，而這種液晶是來源于鏡煤，并與焦炭的結(jié)構(gòu)有密切的關(guān)系。
焦化
煉化學(xué)產(chǎn)品
有煤焦油、粗苯、氨等化學(xué)產(chǎn)品。各種煉焦化學(xué)品的產(chǎn)率與原料煤質(zhì)和焦化條件有關(guān)，每噸干煤可得煤焦油25～45kg，粗苯7～14kg，氨2.4～4.5kg。煉焦化學(xué)品的回收流程(見圖)一般包括煤氣與焦油的分離、氨吸收和粗苯回收幾部分。
存在問題
企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模小，布局分散，產(chǎn)業(yè)集中度低，技術(shù)裝備整體落后，排放污染重、化工產(chǎn)品回收和綜合利用與集中加工不足，精深加工技術(shù)落后，產(chǎn)品品種少，質(zhì)量水平低，產(chǎn)能過剩、經(jīng)濟(jì)效益不高。
延遲工藝
延遲焦化與熱裂化相似，只是在短時間內(nèi)加熱到焦化反應(yīng)所需溫度，控制原料在爐管中基本上不發(fā)生裂化反應(yīng)，而延緩到專設(shè)的焦炭塔中進(jìn)行裂化反應(yīng)，“延遲焦化”也正是因此得名。
延遲焦化裝置主要由8個部分組成：
⑸焦炭的脫水和儲運(yùn)。
⑹吹氣放空系統(tǒng)。
⑺蒸汽發(fā)生部分。
⑻焦炭焙燒部分。國內(nèi)選定爐出口溫度為495——500℃，焦炭塔頂壓力為0.15——0.2Mpa。
原料
延遲焦化原料可以是重油、渣油、甚至是瀝青。延遲焦化產(chǎn)物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。對于國產(chǎn)渣油，其氣體收率為7.0——10%，粗汽油收率為8.2——16.0%，柴油收率為22.0——28.66%，蠟油收率為23.0——33.0%，焦炭收率為15.0——24.6%，外甩油為1——3.0%。焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產(chǎn)品，但其質(zhì)量較差。焦化汽油的辛烷值很低，一般為51——64（MON），柴油的十六烷值較高，一般為50——58。但兩種油品的烯烴含量高，硫、氮、氧等雜質(zhì)含量高，安定性差，只能作半成品或中間產(chǎn)品，城經(jīng)過精制處理后，才能作為汽油和柴油的調(diào)和組分。焦化蠟油由于含硫、氮化合物、膠質(zhì)、殘?zhí)康群扛撸嵌渭庸さ牧淤|(zhì)蠟油，目前通常摻煉到催化或加氫裂化作為原料。石油焦是延遲焦化過程的重要產(chǎn)品之一，根據(jù)質(zhì)量不同可用做電極、冶金及燃料等。焦化氣體經(jīng)脫硫處理后可作為制氫原料或送燃料管網(wǎng)做燃料使用。
發(fā)展
正是由于延遲焦化的上述優(yōu)點，使得延遲焦化在中國得到了迅速的發(fā)展，這主要是因為：
⑴延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾的有效手段。這是由于中國原油普遍偏重，且含蠟量高，柴油的收率低，國內(nèi)原油的柴油餾分收率比國外原油平均低5——7百分點。因此目前中國每年大約進(jìn)口80×104t柴油，同時不得不出口30×104t汽油，以求國內(nèi)供需平衡。其次是由于中國煉油企業(yè)二次加工均以催化裂化為主，柴汽比低（延遲焦化為1.94，催化裂化為0.56），因此發(fā)展延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾，增產(chǎn)柴油的有效辦法。⑵延遲焦化與加氫裂化相比，延遲焦化盡管存在輕質(zhì)油產(chǎn)品安定性差、操作費用低（加工費約為加氫裂化操作費用的1/2——1/3），使其具有較強(qiáng)的競爭力。
安全技術(shù)
1）生產(chǎn)特點
焦化廠一般由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學(xué)精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產(chǎn)車間。備煤車間的任務(wù)是為煉焦車間及時供應(yīng)合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產(chǎn)流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運(yùn)送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機(jī)將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過攔焦車后落入熄焦車內(nèi)送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進(jìn)一步降溫，再經(jīng)輸送帶送往篩焦?fàn)t分成各級焦炭。回收車間負(fù)責(zé)抽吸、冷卻及吸收回收煉焦?fàn)t發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產(chǎn)品。
2）焦化安全生產(chǎn)技術(shù)及事故預(yù)防措施
⑴防火防爆。一切防火防爆措施都是為了防止生產(chǎn)可燃（爆炸）性混合物或防止產(chǎn)生和隔離足夠強(qiáng)度的活化能，以避免激發(fā)可燃性混合物發(fā)生燃燒、爆炸。為此，必須弄清可燃（爆炸）性混合物和活化能是如何產(chǎn)生的，以及防止其產(chǎn)生和互相接近的措施。
有些可燃（爆炸）性混合物的形成是難以避免的，如易燃液體貯槽上部空間就存在可燃（爆炸）性混合物。因此，在充裝物料前，往貯槽內(nèi)先充惰性氣體（如氮），排出蒸氣后才可避免上述現(xiàn)象發(fā)生。此外，選用浮頂式貯槽也可以避免產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物。其他非正常形成可燃（爆炸）性混合物的原因和預(yù)防措施如下：
⑵泄漏。泄漏是常見的產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物的原因。可燃?xì)怏w、易燃液體和溫度超過閃點的液體的泄漏，都會在漏出的區(qū)域或漏出的液面上產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物。造成泄漏的原因主要有兩個：
一是設(shè)備、容器和管道本身存在漏洞或裂縫。有的是設(shè)備制造質(zhì)量差，有的是長期失修、腐蝕造成的。所以，凡是加工、處理、生產(chǎn)或貯存可燃?xì)怏w、易燃液體或溫度超過閃點的可燃液體的設(shè)備、貯槽及管道，在投入使用之前必須經(jīng)過驗收合格。在使用過程中要定期檢查其嚴(yán)密性和腐蝕情況。焦化廠的許多物料因含有腐蝕性介質(zhì)，應(yīng)特別注意設(shè)備的防腐處理，或采用防腐蝕的材料制造。
二是操作不當(dāng)。相對地說，這類原因造成的泄漏事故比設(shè)備本身缺陷造成的要多些。由于疏忽或操作錯誤造成跑油、跑氣事故很多。要預(yù)防這類事故的發(fā)生，除要求嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)外，還必須采取防溢流措施。《焦化安全規(guī)程》規(guī)定，易燃、可燃液體貯槽區(qū)應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤內(nèi)的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的一半，且不得小于最大貯槽的地上部分的貯量。防火堤內(nèi)的下水道通過防火堤處應(yīng)設(shè)閘門。此閘門只有在放水時才打開，放完水即應(yīng)關(guān)閉。
⑶放散。焦化廠許多設(shè)備都設(shè)有放散管，加工處理或貯存易燃、可燃物料的設(shè)備或貯槽，放散管放散的氣（汽）體有的本身就是可燃（爆炸）性混合物，或放出后與空氣混合成為可燃（爆炸）性混合物。《焦化安全規(guī)程》規(guī)定，各放散管應(yīng)按所放散的氣體、蒸氣種類分別集中凈化處理后方可放散。放散有毒、可燃?xì)怏w的放散管出口應(yīng)高出本設(shè)備及鄰近建筑物4m以上。可燃?xì)怏w排出口應(yīng)設(shè)阻火器。
⑷防塵與防毒。煤塵主要產(chǎn)生在煤的裝卸、運(yùn)輸以及破碎粉碎等過程中，主要產(chǎn)塵點為煤場、翻車機(jī)、受煤坑、輸送帶、轉(zhuǎn)運(yùn)站以及破碎、粉碎機(jī)等處。一般煤場采用噴灑覆蓋劑或在裝運(yùn)過程中采取噴水等措施來降低粉塵的濃度。輸送帶及轉(zhuǎn)運(yùn)站主要依靠安設(shè)輸送帶通廓、局部或整體密閉防塵罩等來隔離和捕集煤塵。
破碎及粉碎設(shè)備等產(chǎn)塵點應(yīng)加強(qiáng)密閉吸風(fēng)，設(shè)置布袋除塵、濕式除塵、通風(fēng)集塵等裝置來降低煤塵濃度。在焦化廠，一氧化碳存在于煤氣中，特別是焦?fàn)t加熱用的高爐煤氣中的一氧化碳含量在30%左右。焦?fàn)t的地下室、煙道通廓煤氣設(shè)備多，閥門啟閉頻繁，極易泄漏煤氣。所以，必須對煤氣設(shè)備定期進(jìn)行檢查，及時維護(hù)，煙道通廓的貧煤氣閥應(yīng)保證其處于負(fù)壓狀態(tài)。
為了防止硫化氫、氰化氫中毒，焦化廠應(yīng)當(dāng)設(shè)置脫硫、脫氰工藝設(shè)施。過去國內(nèi)只有城市煤氣才進(jìn)行脫硫，冶金企業(yè)一般不脫硫。至于脫氰，一般只從部分終冷水或氨氣中脫氰生產(chǎn)黃血鹽。隨著對污染嚴(yán)重性認(rèn)識的提高，近年來，各焦化廠已開始重視煤氣的脫硫脫氰問題。為了防止硫化氫和氰化氫中毒，蒸氨系統(tǒng)的放散管應(yīng)設(shè)在有人操作的下風(fēng)側(cè)。
危險因素
1從裝置邊生產(chǎn)邊施工的主要內(nèi)容分析危險因素
裝置運(yùn)行期間主要需完成的改造工程量為：新焦碳塔塔體、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制、安裝；新加熱爐鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制、安裝及加熱爐的制作；新焦碳塔、加熱爐部分管線的預(yù)制和安裝；新增放空塔的安裝；焦碳塔、加熱爐及其他設(shè)備基礎(chǔ)施工；新增換熱器、空冷器的安裝和配管；DN500、DN600管線的安裝；泵區(qū)、分餾區(qū)部分管線、儀表槽盒的安裝等。從施工內(nèi)容分析主要存在的危險因素有：
3）碳塔塔體、管線、鋼結(jié)構(gòu)、加熱爐的鋼結(jié)構(gòu)、管線、換熱器、放空塔、DN500、DN600管線安裝吊裝作業(yè)，存在吊裝危險及對周圍設(shè)備和管線的損壞；
4）焦碳塔、加熱爐及其他動設(shè)備基礎(chǔ)土建施工地面開挖，裝置通道出現(xiàn)溝、坑易造成人員傷害；
2從裝置邊生產(chǎn)邊施工的周圍環(huán)境分析危險因素
1）焦碳塔、加熱爐的安裝空間較小，安裝高度大，最高達(dá)到了102m，吊裝的重量大，最重達(dá)到了200t，同時東靠正在運(yùn)行的爐——30l和塔——201，南側(cè)緊鄰裝置的主馬路，北邊是高壓泵房，西側(cè)有焦池和沉降池。其施工的主要危險因素有：
②安裝空間狹窄、施工交叉作業(yè)較多，易碰撞周圍設(shè)備管線；
2）新增的放空塔南側(cè)近鄰氣壓機(jī)區(qū)，西側(cè)靠近加熱爐進(jìn)料罐V-104，北側(cè)有封油罐V-401。下方有運(yùn)行地汽油泵B-111/112，紫油沖洗油泵B-113/114，封油泵B406/407。其施工地主要危險因素有：
①周圍環(huán)境為汽油、柴油、瓦斯、油氣及地漏和下水井，動火時易發(fā)生燃燒爆炸；
②吊裝時有一根DN20的汽油線和DN50的風(fēng)線進(jìn)行處理，易破壞管線發(fā)生火災(zāi)。
③罐體吊裝屬大型設(shè)備吊裝，存在吊裝危險及對周圍設(shè)備管線的損壞。
3）新增空冷器和換熱器的安裝在冷換區(qū)，高度從7m——22m，周圍主要有換熱器、管線、地漏和下水井以及汽油、柴油、油氣。施工的主要危險因素有：
①地漏、地溝、下水井含油，汽油、柴油、油氣的泄漏，施工動火易引燃；
②施工易碰撞周圍設(shè)備管線。
4）DN500、DN600線以及儀表槽盒的安裝，施工的區(qū)域多、面廣，從加熱爐到泵區(qū)、冷換區(qū)、氣壓機(jī)區(qū)，周圍環(huán)境主要有機(jī)泵、管線、地漏、地溝、下水井，施工的主要危險因素有：
①地漏、地溝、下水井含油，施工動火易引燃；
②施工易碰撞周圍設(shè)備管線；
③周圍環(huán)境的油品、油氣、瓦斯較多，施工動火易發(fā)生燃燒爆炸；
④施工的機(jī)具、設(shè)備、管架容易造成人員摔傷、碰傷等人身事故。
3從裝置工藝、操作條件分析危險因素
延遲焦化是在高溫條件下，熱破壞加工渣油從而得到石油焦、汽油、柴油、蠟油和氣體的二次加工裝置。焦化過程是一種熱分解和縮合的綜合過程。裝置屬于高溫（裝置最高溫度可達(dá)1000℃以上，介質(zhì)溫度最高500℃）、高壓（最高壓力3.8MPa），易燃、易爆的裝置。裝置所用原料為常減壓的減壓渣油，其自燃點為230——240℃，而裝置的操作溫度多在300℃以上，一旦泄漏極易發(fā)生火災(zāi)，生產(chǎn)的干氣和汽油沸點和閃點都很低，與空氣混合均能形成爆炸性混合氣體，其爆炸極限分別為1.5%——15%(V/V）和1.4%——7.6%（V/V）。同時由于其產(chǎn)品柴油、蠟油的自燃點都低于裝置的操作溫度，極易發(fā)生火災(zāi)，存在較大危險。為了加大裝置的處理量，裝置實行單程+18h生焦，生產(chǎn)組織難度較大，操作變動頻繁；同時設(shè)備運(yùn)行時間較長，許多設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行；尤其加熱爐運(yùn)行時間長，存在一定程度的結(jié)焦；受改造的影響，生產(chǎn)管理人員較少，部分設(shè)備帶病運(yùn)行。改造施工的危險因素有：燃燒爆炸對人員的傷害以及設(shè)備損壞、財產(chǎn)損失。
發(fā)展現(xiàn)狀
2014年上半年，全國規(guī)模以上焦化企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2614.46億元，同比下降6.34%；盈虧相抵實現(xiàn)利潤為-32.89億元，同比下降420%；焦化企業(yè)的虧損面達(dá)53.04%，虧損企業(yè)合計虧損額99.67億元。企業(yè)的生存與發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營陷入前所未有的困境。
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，1-6月全國累計生產(chǎn)焦炭2.3億噸，同比下降1.1%；全國煤焦油產(chǎn)量約970萬噸，粗（輕）苯產(chǎn)量約245萬噸；焦?fàn)t煤氣制甲醇約300萬噸，相比2013年略有下降。
今年以來，焦炭價格持續(xù)下跌，出現(xiàn)了多年罕見的局面。2013年，焦炭平均價格為1396元/噸，其中最高價格為1632元/噸，最低價格為1260元/噸。1～6月份，焦炭平均價格為1122元/噸，其中最高價格為1268元/噸，最低價格為1069元/噸。焦炭平均價格同比下降274元/噸，下降幅度近20%；而部分地區(qū)焦炭價格最高下跌逾400元/噸。
《焦化行業(yè)深度評估及投資前景預(yù)測51report》分析認(rèn)為，焦炭價格大幅下滑，既有煉焦煤價格下降的因素影響，更反映出國內(nèi)焦炭市場需求疲軟、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、定價機(jī)制不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臒o序競爭狀態(tài)。一些地區(qū)煉焦企業(yè)開工率較低、企業(yè)生產(chǎn)不穩(wěn)定，對煉焦化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營效益產(chǎn)生了很大影響；企業(yè)平均負(fù)債率高達(dá)77.8%、銀行貸款難度加大等因素，使多數(shù)焦化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營陷入空前的困境。
目前影響焦化行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的原因，一方面是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍在深刻調(diào)整之中，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行反映出較為明顯的下行壓力，焦炭市場需求疲軟，節(jié)能減排的剛性約束與日俱增。而另一方面則是焦化行業(yè)自身存在的問題，目前煉焦企業(yè)產(chǎn)能集中度偏低、規(guī)模偏小，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。尤其是煤焦油、苯精制等企業(yè)，加工規(guī)模小，產(chǎn)品質(zhì)量不高，屬低級粗加工層次，一些煉焦過程中獨有的特種化工產(chǎn)品不能合理、有效地提取。
化學(xué)工業(yè)
煉焦化學(xué)工業(yè)是煤炭化學(xué)工業(yè)的一個重要部分，煤炭主要加工方法包括高溫?zé)捊梗?50---1050攝氏度）、中溫?zé)捊埂⒌蜏責(zé)捊沟热N方法。冶金行業(yè)一般采用高溫?zé)捊箒慝@得焦炭和回收化學(xué)產(chǎn)品。產(chǎn)品焦炭可作高爐冶煉的燃料，也可用于鑄造、有色金屬冶煉、制造水煤氣；可用于制造生產(chǎn)合成氨的發(fā)生爐煤氣，也可用來制造電石，以獲得有機(jī)合成工業(yè)的原料。在煉焦過程中產(chǎn)生的化學(xué)產(chǎn)品經(jīng)過回收、加工提取焦油、氨、萘、硫化氫、粗苯等產(chǎn)品，并獲得凈焦?fàn)t煤氣、煤焦油，粗苯精制加工和深度加工后，可以制取苯、甲苯、二甲苯、二硫化碳等，這些產(chǎn)品廣泛用于化學(xué)工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)、耐火材料工業(yè)和國防工業(yè)。凈焦?fàn)t煤氣可供民用和作為工業(yè)燃料。煤氣中的氨可用來制造硫酸銨、濃氨水、無水氨等。煉焦化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)品已達(dá)數(shù)百種，中國煉焦化學(xué)工業(yè)已能從焦?fàn)t煤氣、焦油和粗苯中制取一百多種化學(xué)產(chǎn)品，這對中國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
中國是焦化產(chǎn)品生產(chǎn)、消費以及出口大國，焦化產(chǎn)品廣泛用與化學(xué)工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)、耐火材料工業(yè)和國防工業(yè)，近年來焦化產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。山西省是中國第一產(chǎn)焦大省，2006年生產(chǎn)焦炭9200萬噸，約占全國的三分之一，焦炭資源出口供應(yīng)量約占全國總量的80%，多年以來，山西焦炭在國際貿(mào)易市場上的比重均超過50%。
焦化
生產(chǎn)流程
焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。
根據(jù)焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖，從焦?fàn)t出來的荒煤氣進(jìn)入初冷器之前，已被大量冷凝成液體，同時，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被捕集下來，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機(jī)械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中。煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時，殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機(jī)械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機(jī)械的方法除去，然后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)被升壓至19600帕（2000毫米水柱）左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過電捕焦油器除去殘余的焦油霧。為了防止萘在溫度低時從煤氣中結(jié)晶析出，煤氣進(jìn)入脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫，與此同時，煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內(nèi)被水或水溶液吸收產(chǎn)生液氨或硫銨。煤氣經(jīng)過吸氨塔時，由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng)，煤氣的溫度升高，為不影響粗苯回收的操作，煤氣經(jīng)終冷塔降溫后進(jìn)入洗苯塔內(nèi)，用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環(huán)戊二烯等低沸點的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點的物質(zhì)，與此同時，有機(jī)硫化物也被除去了。
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小編整理：阿卜杜·卡迪爾·吉蘭尼是伊斯蘭教神秘主義蘇菲派卡迪里教團(tuán)創(chuàng)始人，他的思想使蘇菲派的神秘性和伊斯蘭教法的嚴(yán)格要求互相結(jié)合，他認(rèn)為蘇菲主義就是為了戰(zhàn)勝唯我主義和世俗習(xí)氣并克制自己，以順從真主意志的圣戰(zhàn)。他生于波斯尼977年或978年，卒于1116年。阿布
南京市，簡稱寧，古稱金陵、建康、石頭城，中華人民共和國江蘇省轄地級市、江蘇省省會，地處江蘇省西南部、長江下游，位于北緯31°14′——北緯32°37′，東經(jīng)118°22——東經(jīng)119°14′之間，東西最大橫距約70千米，南京最大縱距約150千米，市域平面呈南北長東西窄展開，面積6587.02平方千米
印度教也稱新婆羅門教，是在婆羅門教的基礎(chǔ)上通過吸收印度民間信仰、佛教和耆那教等因素，逐漸形成的一系列宗教信仰、哲學(xué)觀念、社會制度和生活方式的總稱。
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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